En Conecband hemos desarrollado un concepto de fabricación especial para obtener calidades de acero de laminación en frío que sean aptas para corte fino. Los aceros de laminación en frío cementados, los aceros de laminación en frío para temple y revenido y los aceros de laminación en frío para muelles representan la mayor parte de los flejes de acero especialmente apropiados para el corte fino. Además de la formación de cementita superior al 98 %, es fundamental para afinar al máximo el límite elástico y la resistencia a la tracción.
En la imagen, disposición del tren de laminación de acero en frío para transformar un fleje para corte fino.
· Aceros laminados en frío de grano fino microaleados y de alta resistencia
Suministramos Acero laminado en frío con una conformabilidad y resistencia al desgaste superiores y con una extraordinaria tolerancia restringida sin rival. Muchos nuevos proyectos precisan Aceros laminados en frío que garanticen, no sólo una conformabilidad compleja, sino también una alta resistencia al desgaste. También una tolerancia geométrica mínima que garantice una gran precisión dimensional. Ante esta combinación de requisitos, la solución ideal que le podemos ofrecer son los Aceros laminados en frío de grano fino microaleados. Son aptos para la fabricación de, por ejemplo, elementos estructurales de asientos de vehículos.
Aspectos a tener en cuenta al comprar un acero de laminación en frío microaleados y de alta resistencia:
Los tratamientos térmicos tras el conformado provocan grandes pérdidas en la tolerancia y en la precisión dimensional, por lo que suelen limitar el nivel de libertad constructiva. La solución son los flejes de acero laminado en frío de alta resistencia con base de acero de grano fino microaleado. Este acero aporta una resistencia extremadamente alta. Así que no es necesario realizar tratamientos térmicos después del conformado. Nuestros flejes de acero laminados en frío de alta resistencia ofrecen el mejor límite elástico y una resistencia a la tracción de hasta Rp/Rm >95 %.
· Flejes de acero laminado en frío con superficies preparadas para recibir procesos de conformado complejos.
Hablamos de los flejes de acero laminado en frío bonificado con fosfato de zinc.
Si el proyecto lo requiere, podemos suministrar Aceros laminados en frío enriquecidos con una capa de fosfato de zinc. Este bonificado se integra químicamente en la superficie del fleje de acero laminado en frío y forma una capa cristalina de protección. Como resultado se obtiene una superficie con un sustrato que ofrece la base ideal para que el fleje de acero laminado en frío pueda recibir múltiples pasos de tratamiento y mejora. La llamada capa de bonificación constituye una excelente base de adherencia para aplicar posteriormente pinturas o barnices. Además, este sustrato irregular se puede aprovechar para que mantenga lubricantes, aceites o grasas. Esto es especialmente interesante cuando se requieren materiales que ofrezcan mayor resistencia de tracción a la rotura, pero que deban deformarse para crear el producto final.
Aspectos a tener en cuenta al comprar un acero de laminación en frío bonificados con fosfato de zinc:
La combinación de lubricante y capa fosfatada de zinc reduce la fricción durante los procesos de conformado, de modo que permite realizar una deformación compleja de una pieza realizada con aceros laminados en frío más duros. Esta capa de zinc permitirá reducir considerablemente el desgaste de los utillajes. Algunos ejemplos son los rodamientos de cojinetes de agujas, componentes para motosierras, taladradoras entre otros.
· Flejes de acero laminado en frío para templado y revenido con diferentes microestructuras.
Es posible templar para obtener una resistencia a la tracción extrema. Hablamos de aceros laminados en frío con restricciones exigentes de dureza, homogeneidad, elasticidad o tensión de resorte. Son flejes flejes martensíticos, flejes bainíticos y flejes sorbíticos que le podemos ofrecer gracias a sus distintas microestructuras y una gran variedad de aplicaciones para cualquier aplicación exigente.
En la imagen: proceso de templado de un fleje de acero laminado en frío en un horno de campana.
· Flejes de acero laminado en frío martensíticos.
Hay aplicaciones que exigen aceros especialmente duros pero que sean muy homogéneos. Gracias a las calidades matensíticas encontramos exactamente esta combinación de capacidad de carga y precisión. Algunos ejemplos de aplicación son las tijeras de podar con buena duración de corte y resistencia.
Aspectos a tener en cuenta al comprar un acero laminado en frío martensítico:
Planitud. Busque un fleje de laminación en frío que ofrezca un control perfecto de su fabricación, que garantice la mejor estructura martensítica y unas tolerancias estrictas. Observe la planitud del fleje respecto a la dirección de la laminación. Busque valores de < 1,5 (1,0) µm/mm con una dispersión de este valor muy reducida. Ejemplos de fabricación: las hojas de las sierras circulares. Son discos de corte que deben mostrar una concentricidad perfecta y exacta. Garantizar esta planitud durante el proceso de fabricación del fleje de acero laminado en frío es muy exigente. En Conecband somos capaces de ajustar perfectamente la dureza y planitud final durante nuestro proceso de fabricación.
Calidades habituales de flejes martensíticos
Templado y revenido martensítico (+QT) | según la norma EN 10132-3 / -4 |
Calidades | Límite elástico [MPa] |
C45E | 1.000 - 1.600 |
C55S | 1.100 - 1.700 |
C60S | 1.150 - 1.750 |
C67S | 1.200 - 1.900 |
C75S | 1.200 - 1.900 |
C80S | 1.200 - 1.900 |
C85S | 1.200 - 2.000 |
C90S | 1.200 - 2.100 |
C100S | 1.200 - 2.100 |
56Si7 | 1.200 - 1.700 |
51CrV4 | 1.200 - 1.800 |
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· Flejes de acero laminado en frío bainíticos.
Pensado para aplicaciones que requieran un doblado exigente.
Busque un fleje de acero laminado en frío PT (pre-tempered) con un pre templado bainítico que permite obtener una alta resistencia y una buena capacidad de doblado. Este fleje laminado en frío ofrece unas propiedades elásticas excelentes para componentes que requieran una elevada carga dinámica. Hablamos de clips de fijación o resortes para fijaciones. El fleje pre templado, en ocasiones, permite ahorrar un tratamiento térmico posterior.
Aspectos a tener en cuenta al comprar un acero laminado en frío bainítico pre templado:
Le ofrecemos flejes de acero laminado en frío de alto rendimiento con un templado bainítico. Hablamos de flejes PT. Flejes de acero laminado en frío homogéneos, preparados para un conformado y unos valores mecánicos constantes y exigentes. Recuerde que puede ahorrarse un proceso costoso de templado posterior de las piezas, que además exige mucho tiempo de fabricación. De esta forma es posible fabricar en una sola operación piezas estampadas, con plegados exigentes sin grietas de temple. Busque un fleje de acero laminado en frío que permita una alta capacidad de conformación, un conformado exigente, la realización sin dificultades de contornos y agujeros estampados, de cuellos profundos o embutidos. Así como muescas y cantos doblados.
Calidades habituales que hemos seleccionado para usted:
| PT90 | PT100 | PT120 | PT140 |
Equivalencia según norma EN 10132-3 y EN 10132-4 | 36Mn5 | C45E | C60S | C75S |
Resistencia de tracción [MPa] | 800 - 1000 | 900 - 1100 | 1100 - 1300 | 1300 - 1500 |
En la imagen: rango de valores característicos para el fleje de acero laminado en frío PT (bainítico) y microaleado.
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· Flejes de acero laminado en frío sorbíticos.
Estos flejes permiten fabricar muelles fiables gracias a la textura sorbítica ya que poseen una elevada tensión de resorte. Ejemplos de fabricación: muelles de fuerza constante, un enrollado siempre constante del cable del aspirador, recogido del cinturón de seguridad. Los flejes de acero laminado en frío sorbítico son especialmente aptos para la fabricación de muelles muy exigentes que requieran una resistencia a la tracción extrema con una durabilidad prolongada.
Aspectos a tener en cuenta al comprar un acero laminado en frío sorbítico:
Busque un fleje de acero laminado en frío que permita obtener una tensión de muelle especialmente elevada en una dirección y que permita una resistencia de tracción de hasta 3.000 MPa. Esta familia de materiales cuenta con una extraordinaria capacidad de carga. Busque flejes de laminación en frío con un límite elástico (Rp0,2/Rm) de >95%, y que no pierdan fuerza ni siquiera durante el uso continuado. Gracias a su alta conformabilidad, este material también es ideal para procesos de embutición profunda.
En la imagen: capacidad de embutición profunda de un fleje de acero laminado en frío sorbítico, con radios de 20/25 mm y embutición profunda hasta 18 mm.
· Flejes de acero laminado en frío para la fabricación de Chapa magnética.
La chapa magnética se emplea en todos los ámbitos en los que sea necesario conseguir un consumo de energía eficiente. Suministramos chapa magnética para la fabricación de elementos como los aerogeneradores, transformadores y motores eléctricos industriales, electrodomésticos o de automóviles eléctricos. Nuestros clientes suelen necesitar para sus aplicaciones especiales chapa magnética fabricada desde acero laminado en frío, pero completamente personalizada. Para su estudio, se tienen en cuenta factores de rendimiento tales como: las pérdidas magnéticas, las densidades de flujo y la permeabilidad. Estamos en disposición de ofrecerle productos con propiedades magnéticas absolutamente precisas que además le permitirán obtener una elevada rentabilidad.
Aspectos a tener en cuenta al comprar chapa magnética:
Con frecuencia acompañamos a nuestros clientes desde las fases de desarrollo iniciales de sus productos. Para las pruebas iniciales, le ofrecemos muestras de toda nuestra gama de aceros magnéticos. Los parámetros más importantes que necesita conocer son el tipo de chapa o contenido de silicio, el revestimiento o barniz necesario, la conductividad térmica, las pérdidas magnéticas, la histéresis que irá en función de la intensidad de campo y la polarización. Por último se necesitará conocer la dureza de la chapa magnética.
En la imagen: proceso de aplicación de barniz de adherencia rápida en una paquete de chapas magnéticas.
· Calidades NO: Chapa magnética de grano no orientado según la norma EN 10303 fabricada desde acero laminado en frío.
Es un tipo de chapa magnética para aplicaciones con frecuencias medias y altas pensada para motores eléctricos con una exigencia alta. Se utilizan especialmente en accionamientos eléctricos y en motores donde el número de revoluciones puede ser muy superior al de un motor eléctrico industrial. Nuestra chapa magnética de grano no orientado con espesores muy finos ofrece una base excelente para estas aplicaciones, ya que cuentan con una permeabilidad magnética y unas pérdidas magnéticas ajustadas a su necesidad.
Aspectos a tener en cuenta al comprar chapa magnética de grano no orientado:
El grano no orientado se refiere al sentido de laminación. Debe buscar una chapa magnética de grano no orientado, fabricada desde acero laminado en frío con una buena permeabilidad, pensada para campos magnéticos y bajas pérdidas específicas magnéticas (pérdida de una parte de la energía en calor). El objetivo es encontrar calidades-NO que sean especialmente aptas para altas frecuencias. Para esto necesitará espesores de chapa muy finos a partir de 0,1 mm que le permitan fabricar el transformador, rotor o estator con menos corrientes parásitas. Por este motivo, en Conecband le ofrecemos material particularmente apto para aplicaciones de altas frecuencias. Todas las calidades-NO se pueden combinar con un barniz de adherencia o con barniz aislante de secado rápido. También le ofrecemos calidades-NO en la variante HS (High-Strength), que ofrece límites elásticos especialmente altos.
Calidades habituales que fabricamos para usted
NO 10 |
NO 15 |
NO 20-13 |
NO 20-15 |
NO 25-14 |
NO 25-17 |
NO 27-15 |
NO 27-18 |
NO 30-16 |
NO 30-19 |
NO 35-19 |
NO 35-22 |
No dude en ponerse en contacto con nosotros
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· Chapa magnética fabricada desde acero laminado en frío según la norma EN 10106
Las calidades de chapa magnética según la norma EN 10106 son las calidades estándar para muchas aplicaciones convencionales. Se trata de chapas magnéticas laminadas en frío de grano no orientado en estado recocido final. Las tolerancias de la medida se fabrican bajo la norma EN 10106. Esta norma establece las pérdidas específicas magnéticas máximas y los valores mínimos de polarización magnética. La gama de calidades abarca desde aceros de laminación en frío con una aleación baja, caracterizados por una buena permeabilidad y conductividad térmica, hasta aceros de laminación en frío con una aleación alta, que ofrecen bajas pérdidas específicas magnéticas. Todas las calidades según la norma EN 10106 se pueden suministrar con barniz de adherencia o barnices aislantes convencionales.
Aspectos a tener en cuenta al comprar chapa magnética fabricada según la norma EN 10106:
No se olvide de la tolerancia de espesor. Aunque pueden fabricarse otras bajo pedido, la tolerancia que dice la norma es la siguiente:
Espesor (mm) 0,35 Desviación del espesor 8 % ±0,03 (mm)
Espesor (mm) 0,50 Desviación del espesor 8 % ±0,04 (mm)
Espesor (mm) 0,65 Desviación del espesor 6 % ±0,04 (mm)
Espesor (mm) 1,00 Desviación del espesor 6 % ±0,06 (mm)
Calidades habituales seleccionadas para usted
EN 10027-1 | EN 10027-2 |
| |
M235-35A | 1.0890 |
M250-35A | 1.0800 |
M270-35A | 1.0801 |
M300-35A | 1.0803 |
M330-35A | 1.0804 |
| |
M250-50A | 1.0891 |
M270-50A | 1.0806 |
M290-50A | 1.0807 |
M310-50A | 1.0808 |
M330-50A | 1.0809 |
M350-50A | 1.0810 |
M400-50A | 1.0811 |
M470-50A | 1.0812 |
M530-50A | 1.0813 |
M600-50A | 1.0814 |
M700-50A | 1.0815 |
M800-50A | 1.0816 |
M940-50A | 1.0817 |
| |
M310-65A | 1.0892 |
M350-65A | 1.0819 |
M400-65A | 1.0820 |
M470-65A | 1.0821 |
M530-65A | 1.0823 |
M600-65A | 1.0824 |
M700-65A | 1.0825 |
M800-65A | 1.0826 |
M1000-65A | 1.0827 |
| 1.0829 |
| |
M600-100A | 1.0893 |
M700-100A | 1.0894 |
M800-100A | 1.0895 |
M1000-100A | 1.0896 |
M1300-100A | 1.0897 |
· Chapa magnética de alta resistencia fabricada desde acero laminado en frío
Por último,hay chapa magnética de alta resistencia pensada para recibir esfuerzos mecánicos extremos.
En la imagen: diagrama que muestra la capacidad de la chapa magnética para altas velocidades.
Las velocidades cada vez más altas de los motores eléctricos empleados en la electromovilidad, de hasta 25.000 rpm, requieren de acero eléctrico que presente una resistencia mecánica excepcional. Mediante una aleación especial, hay calidades que aumentan la resistencia a la tracción y límites de elasticidad de más de 500 MPa.
Hablamos de calidades como NO 20-19 HS, NO 35-27 HS, M530-65A HS.
Conclusión, soy responsable de compras y necesito fleje de acero laminado en frío. ¿Qué decisión debo tomar?